6 月(yuè)30 日，由中物(wù)聯汽車(chē)物(wù)流分(fēn)會(huì)舉辦的(de)“2017 全國汽車(chē)零部件(jiàn)供應商物(wù)流大(dà)會(huì)”在上(shàng)海(hǎi)召開(kāi)，本次論壇圍繞著(zhe)汽車(chē)零部件(jiàn)“智慧物(wù)流 精益取勝”爲主題展開(kāi)深入的(de)交流與探索。論壇雲集了全國的(de)汽車(chē)零部件(jiàn)生産企業(yè)、汽車(chē)生産企業(yè)、零部件(jiàn)物(wù)流企業(yè)及物(wù)流裝備技術(shù)企業(yè)等180餘家企業(yè)的(de)440餘名參會(huì)代表暢談汽車(chē)零部件(jiàn)物(wù)流行(xíng)業(yè)如(rú)何打造标準化，智能(néng)化和(hé)信息化的(de)發展新趨勢。

作爲目前國内最大(dà)的(de)汽車(chē)零部件(jiàn)可(kě)循環包裝企業(yè)——蘇州優樂(yuè)賽供應鏈管理(lǐ)有(yǒu)限公司受邀參加本次論壇，并由公司副總裁劉天竹先生向各位參會(huì)人(rén)員分(fēn)享了主題爲“汽車(chē)零部件(jiàn)包裝及單元化運輸”的(de)演講，安華在過去十幾年中不斷摸索、實踐，推出了不少(shǎo)的(de)适用(yòng)于汽車(chē)零部件(jiàn)的(de)箱型，也(yě)總結了一些适用(yòng)的(de)包裝尺寸。從兩個(gè)角度來考慮包裝問題：一是針對運輸做優化，二是針對内部裝載體積做優化。目前以國标尺寸鏈爲主。希望更多的(de)汽車(chē)制(zhì)造業(yè)能(néng)使用(yòng)包裝共享，避免首期大(dà)量投資，同時也(yě)可(kě)以規避季節性的(de)用(yòng)箱波動帶來資産浪費，動态租賃模式，去共享、利用(yòng)回程運輸，降低包裝的(de)費用(yòng)，減少(shǎo)整個(gè)社會(huì)的(de)浪費。